Опасна жп линия по Носа на Дявола

27 август 2016, 14:43
Опасна жп линия по Носа на Дявола

Встъпвайки в длъжност през 1895 г, президентът на Еквадор, генерал Елой Алфаро (Eloy Alfaro) обявява строежа на нова железница във високопланински район на Андите. ЖП линията е трябвало да свързва крайбрежния град Гуаякил (Guayaquil) със столицата Кито. Намерението му предизвиква вълна от протести както от страна на консерваторите, така и от либералите.

Опасна жп линия по Носа на Дявола

Много от жителите на Андите били убедени, че строителството на железопътната линия е невъзможно. Въпреки протестите и трудностите, генерал Алфаро наема американски изпълнители и им поръчва да изградят "най-трудната железница в света".

Опасна жп линия по Носа на Дявола

Партньорството на правителството и една североамериканска компания довежда до създаването на железопътната компания "Гуаякил и Кито", която през 1899 г започва строителството на историческата железница.

Опасна жп линия по Носа на Дявола

Строителство на жп линията в планинския район не е лесна задача. Сеизмичната активност, проливни дъждове, хищници и отровни змии, малария, дизентерия и жълта треска постоянно затрудняват процеса.

Опасна жп линия по Носа на Дявола

Най-сложно техническо предизвикателство за инженерите е била планината, известна като "Нос ха дявола" (Nariz del Diablo), разположена между градовете Алауси (Alausi) и Сибамбе (Sibambe). За да може влакът да изкачи тази 800-метрова скала, на инженерите се налага да прорежат серия от невероятни 180 градусови серпентини. Така влакът преодолява наклон от 1 до 18 градуса, пълзейки напред и назад по стръмната скала.

Опасна жп линия по Носа на Дявола

"Железницата ще се изкачва по тесния перваз, прорязал стръмните скали на Носа на Дявола. Когато влакът достигне до острия завой, стрелочник ще скочи от локомотива и ще вдигне лоста, за да пренасочи релсите. След това влакът ще продължи пътуването си по следващия перваз в обратна посока до следващия остър завой. Стрелочникът отново ще скочи от локомотива, за да пренасочи релсите и така, докато се премине Носа на дявола."

Опасна жп линия по Носа на Дявола

Носели се слухове, че Носът на Дявола е прокълнат от Сатаната, който е срещу строителството на железопътната линия. И действията, предприети от хората против волята на дявола, са заплатени с много човешки животи. До края на строителството на участъка от жп линията, минаваща през Носа Дявола, от болести, неблагоприятни условия на околната среда и тежки условия на труд, са загубили живота си повече от 2000 работници. Сред жертвите са работници, доведени от британските колонии в Карибско море, най-вече от Ямайка - стотици затворници са принудени да работят в замяна на свободата, която им е била обещана от главния инженер на проекта майор Джон Харман.

Опасна жп линия по Носа на Дявола

Независимо от това, първата железница през планинския Нос на Дявола е завършена през 1902 г и се превръща в един от най-значимите инженерни подвизи за времето си.

Опасна жп линия по Носа на Дявола

С прекъсвания, железницата функционира до 1997 г, когато свлачища по време на Ел Ниньо унищожават участъци от пътя и парализират цялото движение по нея.

Опасна жп линия по Носа на Дявола

В момента функционира само един 12-километров участък от жп линията от Алауси до Сибамбе. Това е една прекрасна възможност да се насладите на прекрасната планинска природа и на вълнуващото спускане по Носа на Дявола.

Опасна жп линия по Носа на Дявола

По-рано беше позволено пътуването по покривите на вагоните, сега това е забранено.

Опасна жп линия по Носа на Дявола

 

Дестинации:
Източник
fishki.net